船用吊机主梁多为偏轨箱形架布局，液压船吊，为在传动体系中的应用提供了有利的条件。在满足配置利用条件和切合跨度系列尺度的前提下，用手拉葫芦或电动葫芦配上小车作为起重小车，完成对重物的转移。

船吊特点：

1、全液压传动、机电两用、劳动强度低；

2、配备7套安全锁（阀）；

3、起升卷筒常闭式液压制动，可配置独立的液压起重绞车；

4、吊臂及重要结构件均采用低合金钢板制作，减轻了吊车自重，提高了吊车性能；

5、吊臂冷作成型，矩形、六棱型结构，充分发挥材料的机械性能；

6、吊臂采用液压缸伸缩，工作速度；

7、加装夜间作业照明灯，扩展了工作时间；

8、吊臂伸缩极限使用标示线和报警器双保险；

9、可选配前后驾驶室和三相电作业；

10、吊车可选装力矩显示器、高度限位器；

11、吊车均装有散热器，利于夏季高温工作；

12、液压管路全部采用电镀处理。

船用吊机的性能：

本产品通过许可，全国各地都可用；
全液压传动、机电两用，油缸伸缩臂；
合金锰钢大臂（重要支撑位置做特殊补强）、副臂（选配）；
起升卷扬机采用常闭式液压制动，也可选配液压起重绞车；
配件，如：卷扬系统、回转系统、回转支承、液压油缸等;
中心回转油路，散热器,夜间照明灯等；
采用双成钢丝压油管；